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26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia
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ARGOMENTO: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia

26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 23/04/2014 09:27 #2875

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Salve a tutti,
questo week-end inizio la stagione di gare con la 924 Carrera GTS.
Allego il link della gara, si tratta di un rally per vetture moderne con le storiche in coda.

www.psarally.com/index.php?optio ... Itemid=165

www.psarally.com/index.php?optio ... Itemid=132

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 23/04/2014 21:01 #2876

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saremo tutti con te

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 26/04/2014 23:30 #2877

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www.cronometristi.net/public/risultati/Rally/NAZ/VARALLOSESIA%28VC%292704201401/B103CEA.pdf

prima prova speciale qualche inconveniente ma 24"

piano ragazzi con l'entusiasmo mica ha vinto il campionato mondiale

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 27/04/2014 18:05 #2878

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la classifica
www.cronometristi.net/public/risultati/Rally/NAZ/VARALLOSESIA%28VC%292704201401/B122CEA.pdf
secondo a 2" con un minuto di pen. poi Il grande Simone ci spiegherà

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 27/04/2014 22:48 #2879

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Complimenti Simone !!!
Vedo che ci sta prendendo gusto a dare la polvere alle 911
W le 924 !!!
Ultima modifica: 27/04/2014 22:49 Da KKK.

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 28/04/2014 06:39 #2880

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Simone se hai voglia raccontaci come è andata

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 28/04/2014 06:40 #2881

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A pensavo vuoi vedere che con portellone aperto migliora le prestazioni

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 30/04/2014 15:52 #2882

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Ciao!
Si, in effetti la prima prova speciale è l'unica che abbiamo corso sull'asciutto. Ho provato le gomme Michelin che non avevo mai usato prima e mi sono trovato bene.
Purtroppo nelle mie due 924 i problemi sono identici; ho sempre avuto problemi col tergi che si attiva da solo e con la chiusura del portellone. Nonostante un solo pistoncino carico è riuscito ad aprirsi, strappando anche i fissaggi delle chiusure supplementari di sicurezza.
Non vi dico come è stato respirare tutti i gas di scarico che entravano nell'abitacolo...
Il secondo giorno il mio navigatore ha pagato un'incertezza fatta in buona fede. E abbiamo preso un minuti di penalità.
Tutta la giornata si è svolta sotto la pioggia, ho provato a recuperare e sono arrivato a colmare 58 secondi di distacco... Per cui ho tenuto la seconda posizione arrivando a soli 2 secondi dal primo.
Mi preoccupano certi segnali dell'impianto di raffreddamento. Devo verificare bene se il motore è tutto in ordine o sta succedendo qualcosa di brutto alla testata o alla guarnizione della testa.

Re: 26 e 27 Aprile 2014 Rally di Varallo e Borgosesia 30/04/2014 22:35 #2883

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In effetti anche sulla mia 924 T prima serie il tergi si attivava da solo e sulla nera che non ho più il portellone si apriva dopo circa due minuti di esercizio fatte tutte le modifiche ai pistoncini di serraggio e varie registrazioni niente da fare .

poi ho cambiato il portellone e il problema si è risolto .
Unica cosa da notare quello che ho sostituito era scollato nella parte superiore
cmq Simone una grande gara
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